| Veranstaltung: | Kreismitgliederversammlung 27.11.2021 |
|---|---|
| Tagesordnungspunkt: | 2. Änderungsanträge zum Landtagswahlprogramm 2022 |
| Status: | Beschluss |
| Abstimmungsergebnis: | Ja: 61, Nein: 23, Enthaltungen: 9 |
| Beschluss durch: | Grüne Jugend Köln |
| Beschlossen am: | 27.11.2021 |
| Eingereicht: | 27.11.2021, 12:03 |
| Antragshistorie: | Version 1(12.11.2021) Version 1(27.11.2021) Version 1 |
Wir beenden das Tarifchaos und führen in den nächsten zehn Jahren schrittweise
ein solidarisch finanziertes Bürger*innenticket für ganz NRW ein. Den Anfang
macht das kostenlose Ticket für Schüler*innen und junge Menschen bis 18 Jahre.
Wir senken den Preis für das landesweite Azubiticket und bauen soziale Angebote
aus. Städte und Kreise, die schneller vorangehen wollen, unterstützen wir aktiv
in ihren Modellprojekten. Auch bei der Preisentwicklung des Semestertickets
wollen wir sicherstellen, dass es für Studierende gut bezahlbar wird. Das
Jobticket machen wir schrittweise zur Pflicht für öffentliche Arbeitgeber*innen.
Wir beenden das Tarifchaos und führen in den nächsten zehn Jahren schrittweise
ein solidarisch finanziertes Bürger*innenticket für ganz NRW ein. Den Anfang
machen kostenlose Tickets für jene, die sich ÖPNV am wenigsten leisten können
weil sie kein oder nur geringes Einkommen haben, u.a. Sozialleistungsbeziehende,
Schüler*innen, Azubis und Studierende sowie Menschen mit Renten unter
Grundsicherungsniveau., Dies ergänzen wir mit einem 365-Euro-Ticket für alle. .
Städte und Kreise, die schneller vorangehen wollen, unterstützen wir aktiv in
ihren Modellprojekten. Auch bei der Preisentwicklung des Semestertickets wollen
wir sicherstellen, dass es für ältere Studierende gut bezahlbar ist. Das
Jobticket machen wir schrittweise zur Pflicht für öffentliche Arbeitgeber*innen,
außerdem wird jedem Unternehmen unabhängig von der Anzahl Abnahmen ermöglicht,
am JobTicket
teilzunehmen.
Dass es perspektivisch ein von Allen solidarisch finanziertes Ticket gibt, ist wichtig. Wenn wir unsere Klimaziele einhalten wollen, müssen wir möglichst starke Anreize für einen Umstieg auf Bus & Bahn setzen. Dazu gehören kostenlose Tickets für junge Menschen und für Senior*innen. Außerdem brauchen wir ein einfaches 365-Euro-Ticket. Eine Teilnahme am JobTicket scheitert bei kleinen Unternehmen oft am Aufwand, es über einen Dachverband zu beziehen. Das muss vereinfacht werden.